Exige que el dinero es tuyo.

Vas por la calle, y de repente por solo matar el tiempo te fijas en los coches que pasan. ¿Qué ves? Claro, un Tsuru, un Jetta IV, un Chevy; ¿y esto que te dice? Que toda esa gente compró un auto de hace 20 años a precio de uno nuevo.
No es que estos autos sean malos, al contrario, fueron los mejores, pero en sus tiempos, es momento de progresar, de dejar paso a nuevos modelos, más limpios, más seguros, más eficientes, más bonitos; y no solo comprar uno de estos coches porque el mecanico de la colonia solo sabe arreglar esos.
Estamos en tiempos financieramente muy dificiles, todos queremos más por nuestro dinero obviamente, y entonces, ¿por qué el Tsuru sigué siendo un superventa en México? Cuando por el mismo precio Nissan por ejemplo ofrece el Versa, que tiene un par de meses de vida, sistema de seguridad tanto pasiva como activa competente, y hasta más eqiupo.
Entras a una agencia de autos y preguntas por tal modelo, te dicen que tiene 6 bolsas de aire, ABS, ESP, motor ultraeficiente de 1.4 litros que solo arroja 110 g/km de CO2 y lo primero que el comprador común hace es: ¿y no tiene uno con quemacocos y mp3? o, esta muy chiquito el motor pa'mi que no corre. Por favor pido sensatez, acaso un radio con MP3 es más importante que salvar tu vida a través de las airbag, o que es más importante que tu auto corra aunque solo vayas de tu casa al trabajo y estes atorado en el tráfico todo el camino.
Recibir más por tu dinero es tener un auto completamente seguro y eficiente, antes que una antenita bonita de colores. Ser un buen comprador es dejar de consumir autos basura (que son la mitad de la oferta en México) y exigir que si tu coche no traé la seguridad básico sin importar que te regalen el primer servicio no lo compraras. Solo así la industria crecerá, solo así México se pondrá a la vanguardia. solo así estaremos orgullosos de decir que somos un país conocedor de autos.
Gracias.

Con sabor teutón, el manjar de medio año.

Del 15 al 25 de Septiembre se llevará a cabo el Autoshow de Frankfurt, que junto a Ginebra es el Salón más importante de Europa, y del mundo, dejando de lado a París.
Habrá lanzamientos y presentaciones al por mayor: Audi, Ford, Porsche, Ferrari, VW, Hyundai, Skoda, etc, presentar lo último en ejercicios de diseño, concept cars de futura construcción y gamas completas 2012, todo en un mismo lugar.
Por otro lado hay una marca debutante, Eterniti, firma de super lujo con sede en Londres que sorprende a todos con su SUV Hemera que se coloca como la epítome del segmento, tanto en lujo como deportividad, veremos como responde la todopoderosa Cayenne a esta ofensiva britanica.
Ver todo este despliegue de ingeniería y cretividad nos hace suspirar porque algunos de esos modelos nos lleguen algún día a suelo azteca. Estariamos encantados de recibir a marcas como Skoda, Citröen, Hyundai o las motorizaciones Diesel de todas las demás armadoras.
Amantes de los fierros, preparense, nos espera una de las mejores semanas para la industria automotriz, el regreso triunfal del auto, y sobre todo, del auto alemán.

Bendita condición subdesarrollada.

Que México tiene todo el potencial para ser un país del primer mundo, que hay recursos y mano de obra suficientes para lograr una industrialización total, que estamos en el hoyo porque queremos; todo esto lo escuchamos a diario, pero por fin se está revirtiendo.
Curiosamente y contrario a lo que cualquier persona pudiera pensar, la crisis (tanto finaciera como automotriz) que vivimos hace un par de años le arrojó a México un gran número de beneficios.
Primero y el más importante, nuestra nación se convirtio en la opción más importante de producción para las marcas que quieren vender su producto en EUA, ejemplo de ello es la fuerte inversión que hizo Ford en Cuatitlan, la modificación de la planta Chrysler para albergar productos FIAT, la anunciadísima planta de Mazda en México, la futura planta de Motores de VW en Gto, entre muchas más. Somos la 10ma industría motora en el mundo.
Ahora pasamos al mercado local, la llegada oficial de marcas como Infiniti, Alfa Romeo, Lamborghini muestran que las finanzas han subido, y el ampliamiento de las gamas de todas las marcas ya presentes en el país.
Si, la crisis nos benefició, ahora toca a nosotros aprovechar estas bondadosas circunstancias de la vida, o del motor, nutriendo al sector con más y mejores ingenieros nacionales, siendo un pueblo consumidor si, pero exigente también, y por último, lograr que el gobierno empieze a actuar en pro de la noble industria automotriz.

¿Qué es Ingeniería en Diseño Automotriz?

Como todos sabemos, México es uno de los paises más avanzados en la industria automotriz, se cuenta con infraestructura y capacidad de producción que nos colocan como el 5to productor de autopartes en el mundo, y el décimo productor de coches ya terminados en todo el globo. En todo el país contamos con plantas ensambladoras, autoparteras o provedoras de componentes básicos. A nivel regional, en el Estado de México, y Toluca para ser más precisos contamos con 3 grandes plantas automotrices: GM, Chrysler y Nissan, además de importantes instalaciones de Bosch y ZF entre otras. En Ocoyoacac se encuentra Daimler, y en Cuatitlan Ford. Entonces la pregunta es muy obvia, ¿qué tipo de profesionistas deben existir en esta zona? Sí, los que se enfoquen a la bella industria motora.
Es por eso que el Tecnológico de Monterrey Campus Toluca creó la Ingeniería en Diseño Automotriz (IDA), cubriendo un sector de la ingeniería tan demandado e ignorado a la vez. Aquí además de aprender a fondo todo sobre la mecanica y ciencia de un auto, te formaran con la mejor ética y visión emprendedora, para que no solo trabajes con autos, sino para que innoves y crees tu visión propia del auto del mañana.
Acercate al Tec. Y si ya estas dentro, sientete orgullos@.